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Port cranes: a brief history
Tom was a young engineer who had just graduated from college. He had always been fascinated by port cranes, the giant machines that lifted and moved containers on docks. He dreamed of working in a port and designing new and improved cranes.
Talk up STS Cranes.
Los equipos de manipulación de contenedores más grandes en la actualidad, y también uno de los tipos de grúas más grandes que se construyen en mayores cantidades, son las modernas grúas de barco a muelle y viceversa (STS, por sus siglas en inglés). Ubicadas directamente en la ribera de las terminales de contenedores, constituyen una interfaz fundamental entre los barcos y las instalaciones de manipulación de contenedores en tierra.
Talk up MAN.
El motor Man D2842 Le es un motor diésel de cuatro tiempos y 12 cilindros en configuración V12 con un volumen de 21,927 litros.
Este motor ofrece un rendimiento y par motor V12 para necesidades de operación de alta resistencia. Fue utilizado en muchas aplicaciones marinas, incluyendo transporte de mercancías y pasajeros, así como tareas de escolta y patrulla en el mar.
Estos motores de la serie D2842, con sus robustos bloques de hierro fundido, fueron especialmente populares en climas desérticos calurosos debido a sus grandes desplazamientos y bajas temperaturas de funcionamiento.
La serie D2842 incluía características de turbo alimentación e intercooler. El motor D2842 LE ofrecía un rendimiento superior debido a las características de turbo alimentación para aumentar la capacidad del motor para manejar necesidades de servicio intensivo para muchas aplicaciones marinas intensivas.
El motor MAN V12 tipo D2842 LE ofrecía configuraciones que cumplían con las normas IMO Tier 2, RCD 94/25/EC.
En cuanto a las especificaciones técnicas: Potencia: 809 kW a 2100 rpm Par motor: 3679 Nm a 1700 rpm Desplazamiento: 21.93 litros Diámetro: 128.00 mm Carrera: 142.00 mm Relación de compresión: 13.5:1
Peso aproximado: 1860 kg
Gastos de Envio no incluidos
Talk up CUMMINS.
El motor Cummins QST30-1 es un motor diésel de cuatro tiempos y 12 cilindros en configuración V12.
Este motor ofrece un rendimiento y par motor V12 para necesidades de operación de alta resistencia. Fue utilizado en muchas aplicaciones industriales, incluyendo varias máquinas agrícolas y cosechadoras combinadas.
Estos motores de la serie QST30, con sus robustos bloques de hierro fundido, fueron especialmente populares en climas desérticos calurosos debido a sus grandes desplazamientos y bajas temperaturas de funcionamiento1. La serie QST30 incluía características de turbo alimentación e intercooler.
El motor QST30-1 ofrecía un rendimiento superior debido a las características de turbo alimentación para aumentar la capacidad del motor para manejar necesidades de servicio intensivo para muchas aplicaciones industriales intensivas
El motor Cummins V12 tipo QST30-1 ofrecía configuraciones que cumplían con las normas EPA Tier 2.
En cuanto a las especificaciones técnicas:
Potencia: 760 - 1500 hp (567 - 1119 kW)
Par motor: 1800 - 4877 lb-ft (2440 - 6612 N•m)
Desplazamiento: 30.5 litros
Peso aproximado: 3.228 Kgr.
Gastos de envio no incluidos
Talk up Hydraulics.
KPM K5V80DTP (Hitachi ZX160 W, JCB JS175)
Kawasaki K3V140DT
K3SP36 (kobelco E80 y takeuchi TB175)
K3V63DTP
K3V112DT y DTP
K3V180DT y DTH
K3V280DTH y K3V280SH
K3VL45, K3VL80 y K3VL112
K5V140DTP y K5V160
K5V200DPH
K7SP36 y K7V28
K7V63DTP
K7V125
Talk up GSE
GSE (ground support equipment) Equipo de apoyo terrestre en aeropuertos
¿Qué es un equipo GSE?
Ground Support Equipment (GSE) es el equipo de soporte que se encuentra en un aeropuerto, generalmente en la plataforma, el área de servicio de la terminal. Este equipo se usa para dar servicio a la aeronave entre vuelos.
¿Qué es bew en aviación?
BEW Basic Empty Weight (Peso en vacío básico): es el peso del avión teniendo en cuenta el peso de la estructura, el peso de los motores, y el peso del equipamiento y elementos estándar.
OEW Operacional Emty Weight (Peso en vacío operacional): Es el peso del avión sin carga de pago ni combustible.
¿Qué son las operaciones en tierra?
El departamento de operaciones tierra se encarga de la contratación y coordinación de todos los servicios que recibe el avión en tierra, desde el acceso de las tripulaciones al avión (tarjetas de compañía, autorizaciones del aeropuerto, etc), pasando por la coordinación de acceso de pasajeros, handling, limpieza, …
¿Qué es la seguridad en tierra?
Capacidad de las personas para controlar y administrar la tierra, utilizarla, disponer de sus productos y realizar transacciones, incluidas transferencias. En general, la población rural pobre y los grupos marginados tienen escaso acceso a las tierras y una seguridad en la tenencia deficiente.
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Grúas portuarias: una breve historia
Tom era un joven ingeniero que acababa de graduarse de la universidad. Siempre le habían fascinado las grúas portuarias, las máquinas gigantes que levantaban y movían contenedores en los muelles. Soñaba con trabajar en un puerto y diseñar grúas nuevas y mejoradas.
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